блог

Электрорегулирующий клапан является важным исполнительным устройством в системах управления промышленными процессами автоматизации. Конструкция состоит из электропривода и регулирующего клапана, которые после механического соединения, сборки, наладки и установки образуют электрорегулирующий клапан. Электрорегулирующий клапан является основным инструментом для регулирования температуры и давления среды в трубопроводе, и его производительность напрямую влияет на безопасную работу всей системы.  1. Базовая структура электрического регулирующего клапана Верхняя часть электрического регулирующего клапана представляет собой привод, который принимает выходной сигнал 0–10 мА или 4–20 мА постоянного тока с регулятора, преобразует его в соответствующее линейное перемещение и воздействует на нижний регулирующий клапан, непосредственно регулируя расход жидкости. Приводы различных типов электрических регулирующих клапанов в основном одинаковы, но конструкция регулирующего клапана (механизма регулировки) различается в зависимости от условий эксплуатации.  2. Базовая структура электропривода Его электропривод в основном состоит из изолированной электрической части и передаточной части, а двигатель используется в качестве промежуточного звена, соединяющего две изолированные части. Двигатель электрорегулирующего клапана выдает крутящий момент в соответствии с требованиями управления и передает его на трапецеидальный винт через многоступенчатую цилиндрическую зубчатую передачу, а трапецеидальный винт преобразует крутящий момент в тягу посредством резьбы. Таким образом, трапецеидальный винт передает линейное перемещение штоку клапана через самоблокирующийся выходной вал. Выходной вал привода оснащен невращающимся кольцом для предотвращения передачи, а радиальное стопорное устройство выходного вала также может использоваться в качестве индикатора положения. Флагшток соединен со стопорным кольцом выходного вала, флагшток вращается синхронно с выходным валом, а перемещение выходного вала преобразуется в электрический сигнал через зубчатую рейку, соединенную с флагштоком, который передается на интеллектуальную плату управления в качестве сигнала сравнения и выходного сигнала обратной связи по положению клапана. При этом ход электропривода может быть ограничен двумя главными концевыми выключателями на пластине рейки и защищен двумя механическими ограничителями.  3. Принцип работы электропривода The компактный электропривод Электродвигатель используется в качестве источника привода, а постоянный ток – в качестве сигнала управления и обратной связи. При поступлении сигнала на вход контроллера он сравнивается с сигналом положения. Когда величина отклонения двух сигналов превышает заданную зону нечувствительности, контроллер вырабатывает выходную мощность и приводит в движение серводвигатель, заставляя выходной вал редуктора вращаться в направлении, уменьшающем отклонение, до тех пор, пока отклонение не станет меньше зоны нечувствительности. В этот момент выходной вал стабилизируется в положении, соответствующем входному сигналу.  4. Структура контроллера Контроллер состоит из основной платы управления, датчиков, кнопок управления со светодиодами, конденсаторов с раздельными фазами, клемм для подключения проводов и т.д. Интеллектуальный сервоусилитель, построенный на базе специализированного однокристального микропроцессора, преобразует аналоговый сигнал и сигнал сопротивления положения клапана в цифровой через входной контур. Микропроцессор отображает результат и выдает управляющий сигнал после прохождения через управляющую программу искусственного интеллекта в соответствии с результатом выборки.

В пробковом клапане в качестве клапана для открывания и закрывания используется пробка со сквозным отверстием. Кран вращается вместе со штоком клапана, обеспечивая открывание и закрывание. Небольшие пробковые клапаны без уплотнения также известны как «краны». Пробка пробкового клапана чаще всего представляет собой конус (или цилиндр). Она взаимодействует с конической поверхностью отверстия корпуса клапана, образуя уплотнительную пару. Пробковый клапан – самый ранний тип клапана. Пробковый клапан имеет простую конструкцию, небольшие внешние размеры, быстрое открытие и закрытие и малое сопротивление потоку жидкости, но уплотнительная поверхность обработана, что затрудняет обслуживание. Обычный пробковый клапан уплотняется за счет прямого контакта между готовым металлическим корпусом пробки и корпусом клапана, поэтому его герметичность низкая, усилие открытия и закрытия велико, требуется большой крутящий момент, и он легко изнашивается. Обычно используется только для низкого давления (

Открывающая и закрывающая часть шарового крана представляет собой сферу с круглым каналом, вращающуюся вокруг оси, перпендикулярной каналу. Сфера вращается вместе со штоком клапана, обеспечивая открытие и закрытие канала. Шаровой кран плотно закрывается поворотом всего на 90 градусов с небольшим крутящим моментом. Различные приводы позволяют создавать шаровые краны с различными способами управления в зависимости от условий эксплуатации, например, электрические шаровые краны, пневматические шаровые краны, гидравлические шаровые краны и т.д. По структуре можно разделить на:  1. Плавающий шаровой кран  Шар шарового крана плавающий. Под действием давления среды шар может перемещаться на определённое расстояние и плотно прижиматься к уплотнительной поверхности выходного отверстия, обеспечивая герметичность выходного отверстия. Конструкция плавающего шарового крана проста и обеспечивает хорошую герметичность, однако вся нагрузка от рабочей среды, передаваемая шаром, передается на выходное уплотнительное кольцо, поэтому необходимо учитывать, способен ли материал уплотнительного кольца выдерживать рабочую нагрузку, создаваемую рабочей средой. Такая конструкция широко используется в шаровых кранах среднего и низкого давления.  2. Фиксированный шаровой кран  Шар шарового крана зафиксирован и не перемещается после нажатия. Кран с фиксированным шаром имеет плавающее седло. Под действием давления рабочей среды седло клапана перемещается, обеспечивая плотное прилегание уплотнительного кольца к шару, обеспечивая герметичность. Подшипники обычно устанавливаются на верхнем и нижнем валах вместе с шаром, что обеспечивает небольшой рабочий крутящий момент, что подходит для клапанов высокого давления и большого диаметра. Для снижения рабочего крутящего момента шарового крана и повышения надежности уплотнения в последние годы появились шаровые краны с масляным уплотнением. Между уплотнительными поверхностями впрыскивается специальное смазочное масло, образующее масляную пленку, которая не только улучшает герметичность, но и снижает рабочий крутящий момент. Такие краны больше подходят для шаровых кранов высокого давления и большого диаметра.  3. Эластичный шаровой клапан  Шар шарового крана эластичен. Шар и уплотнительное кольцо седла изготовлены из металла, а удельное давление уплотнения очень велико. Само давление среды не может обеспечить герметичность, поэтому требуется приложение внешней силы. Этот кран подходит для работы с высокими температурами и давлением. Эластичный шар получается путём открытия эластичного паза в нижней части внутренней стенки шара для обеспечения упругости. При закрытии канала клиновая головка штока клапана используется для расширения шара и сжатия седла клапана, обеспечивая герметичность. Перед поворотом шара ослабьте клиновую головку, и шар вернется в исходное положение, образуя небольшой зазор между шаром и седлом клапана, что позволяет снизить трение и рабочий момент уплотнительной поверхности. Обычно используются следующие методы классификации шаровых кранов: В зависимости от величины давления: шаровой кран высокого давления, шаровой кран среднего давления, шаровой кран низкого давления По типу проточного канала: полнопроходной шаровой кран, неполнопроходной шаровой кран По расположению канала: прямой, трехходовой, угловой В зависимости от температуры: шаровой кран высокотемпературный, шаровой кран нормальнотемпературный, шаровой кран низкотемпературный, шаровой кран сверхнизкотемпературный По типу уплотнения: шаровой кран с мягким уплотнением, шаровой кран с жестким уплотнением Сборка по штоку: шаровой кран с верхним входом, шаровой кран с боковым входом По виду присоединения: кран шаровой фланцевый, кран шаровой приварной, кран шаровой резьбовой, кран шаровой зажимной По способу управления: шаровой кран с ручным управлением, шаровой кран с автоматическим управлением (пневматический шаровой кран, электрический шаровой кран, гидравлический шаровой кран) По размеру калибра: шаровой кран сверхбольшого диаметра, шаровой кран большого диаметра, шаровой кран среднего диаметра, шаровой кран малого диаметра.

Главное отличие между поворотным затвором и дроссельной заслонкой заключается в том, что открывающая и закрывающая часть поворотного затвора представляет собой пластину, а шарового — шар. Подъемное движение; поворотный затвор и задвижка могут регулировать поток посредством изменения степени открытия; в поворотном затворе это сделать неудобно.  1. Характеристики шарового крана и поворотного затвора различны. Поворотный затвор характеризуется высокой скоростью открытия и закрытия, простотой конструкции и низкой стоимостью, однако его герметичность и несущая способность недостаточны. Шаровой кран по своим характеристикам аналогичен задвижке, но из-за ограниченного объёма и сопротивления открытию и закрытию сложно достичь большого диаметра. 2. Принципиальная схема шарового крана и поворотного затвора различна. Конструктивный принцип работы поворотного затвора особенно подходит для изготовления поворотной тарелки поворотного затвора большого диаметра, устанавливаемого по диаметру трубопровода. В цилиндрическом проходе корпуса поворотного затвора поворотный затвор вращается вокруг оси, угол поворота составляет от 0° до 90°. При повороте на 90° клапан полностью открыт. Конструкция проста, стоимость низкая, а диапазон регулирования большой. Шаровые краны обычно подходят для жидкостей и газов без частиц и примесей. Потеря давления жидкости невелика, уплотнительные свойства хорошие, а стоимость высокая. Для сравнения, уплотнение шаровых кранов лучше, чем у поворотных затворов.  Уплотнение шарового крана зависит от того, что седло клапана сжимается на сферической поверхности в течение длительного времени. Оно должно изнашиваться быстрее, чем у полусферического клапана. Уплотнение шарового крана обычно изготавливается из гибких материалов, и его трудно использовать в трубопроводах с высокой температурой и высоким давлением. Уплотнение поворотного клапана опосредовано резиной, которая далека от металлических жестких уплотняющих свойств полусферического клапана, шарового крана и задвижки. После длительного использования полусферического клапана седло клапана также будет иметь небольшой износ. Его можно продолжать использовать после регулировки. Шток клапана и сальник нужно повернуть только на 90° во время процесса открытия и закрытия. При появлении признаков утечки снова нажмите на сальник. Несколькими болтами можно добиться отсутствия утечки на сальнике, в то время как другие клапаны по-прежнему едва используются при небольшой утечке, и клапан заменяют при большой утечке. В процессе открытия и закрытия шаровой кран работает под действием удерживающего усилия седел клапана с обоих концов. Он имеет больший крутящий момент открытия и закрытия, чем полушаровой кран. Чем больше номинальный диаметр, тем очевиднее разница крутящего момента открытия и закрытия. Открытие и закрытие поворотного затвора происходит за счет преодоления деформации резины. Для достижения этого крутящий момент больше. Задвижка и проходной клапан работают долго и трудоемко. Шаровой кран и пробковый кран являются одним и тем же типом клапана, только его запирающая часть представляет собой сферу, которая вращается вокруг центральной линии корпуса клапана, открывая и закрывая клапан. Шаровые краны в основном используются для отсечения, распределения и изменения направления потока среды в трубопроводе. 3. Области применения шаровых кранов и поворотных затворов различны. В настоящее время поворотный дисковый затвор, как компонент, используемый для осуществления открытия-закрытия и регулирования расхода в трубопроводных системах, широко используется во многих областях, таких как нефтяная, химическая промышленность, металлургия, гидроэнергетика и т. д. В известных поворотных дисковых затворах уплотнительная конструкция, как правило, представляет собой герметизирующую конструкцию, а уплотнительным материалом служит резина, политетрафторэтилен и т. д. Из-за ограничений по структурным характеристикам он не подходит для таких отраслей, где требуется высокая термостойкость, высокое давление, коррозионная стойкость и износостойкость. Шаровые краны выдерживают высокие температуры и давление при относительно низкой стоимости. Поэтому они широко используются в системах водоснабжения и газоснабжения. Благодаря своей исключительной прочности и герметичности они обеспечивают отличную герметичность даже после многих лет эксплуатации.

Введение в этапы установки фланцевого шарового крана из нержавеющей стали При подъеме клапана трос не следует привязывать к маховику или штоку клапана, чтобы не повредить эти детали, его следует привязывать к фланцу.Перед установкой необходимо проверить характеристики и модель клапана на наличие повреждений, особенно на штоке. Поверните его несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии перекоса, поскольку при транспортировке перекос наиболее вероятен. Также удалите из клапана мусор.При установке фланцевые шаровые краны из нержавеющей стали Обратите внимание на симметричность и равномерность затяжки болтов. Фланец клапана и фланец трубы должны быть параллельны друг другу с достаточным зазором, чтобы предотвратить возникновение избыточного давления в клапане и даже его растрескивание. Особое внимание следует уделять хрупким материалам и клапанам с низкой прочностью. Клапаны, которые необходимо приварить к трубе, следует сначала приварить точечной сваркой, затем полностью открыть запорные элементы и заварить насмерть.При монтаже винтового клапана уплотнительная набивка должна быть намотана на резьбу трубы и не должна попадать в клапан, чтобы не скапливаться в клапане и не влиять на поток среды.Трубопровод, подключенный к фланцевому шаровому крану, необходимо очистить. Для удаления грязи, песка, окалины, сварочного шлака и других загрязнений можно использовать сжатый воздух. Эти загрязнения не только легко царапают уплотнительную поверхность крана, но и блокируют его, делая его непригодным к использованию.  Преимущества фланцевого шарового крана из нержавеющей стали Открывание и закрывание удобное и быстрое, экономит трудозатраты, имеет небольшое сопротивление жидкости и может эксплуатироваться часто.Простая конструкция, небольшие размеры и малый вес.Грязь можно транспортировать, а скопление жидкости в устье трубы минимально.Хорошая производительность регулировки с профессиональным производители фланцевых шаровых кранов .Сопротивление жидкости невелико, а полнопроходной шаровой кран практически не имеет сопротивления потоку.Герметичный и надёжный. Он имеет две уплотнительные поверхности. В настоящее время в качестве материала уплотнительных поверхностей шарового крана широко используются различные пластики, что обеспечивает хорошие уплотнительные характеристики и полную герметичность. Он также широко используется в вакуумных системах.Просты в эксплуатации, быстро открываются и закрываются, достаточно повернуть на 90° из полностью открытого в полностью закрытое положение, что удобно для управления на большом расстоянии.

Существует множество типов задвижек, и ножевая задвижка, также называемая ножевой задвижкой, является одним из них. В зависимости от конструкции задвижки подразделяются на плоские и ножевые. В зависимости от способа присоединения задвижки подразделяются на фланцевые, приварные и межфланцевые. По сравнению с обычными задвижками, конструкция ножевых задвижек проста. Они компактны, гибки в эксплуатации и просты в установке. Они больше подходят для сред с высокой консистенцией и твердыми частицами. Как видно из названия, ножевые задвижки в основном используют шибер в форме лезвия для отсечения среды. Шибер имеет две уплотнительные поверхности, образующие клиновидную форму. Шибер может быть выполнен как цельный жесткий затвор; также он может быть выполнен как эластичный затвор, способный к небольшой деформации и улучшающий герметичность процесса. Подводя итог, можно сказать, что ножевые задвижки обладают следующими основными преимуществами по сравнению с обычными задвижками: U-образная прокладка обеспечивает хороший герметизирующий эффект.Конструкция полного диаметра обеспечивает высокую пропускную способность среды. В то же время, клапан легко устанавливается, разбирается и обслуживается в условиях загрязненной среды, а уплотнительная часть клапана может быть заменена без его снятия, что упрощает обслуживание клапана.Затвор с функцией ножа затвора имеет хороший разрывной эффект затвора, может эффективно отсекать все виды мелких частиц в среде и решать проблему утечки после разрыва затвора в среде, содержащей блоки, частицы и волокна.Сверхкороткая длина конструкции шиберной задвижки, малый размер, малое сопротивление потоку, небольшой вес, экономия материала и малое занимаемое полезное пространство. Хотя цена задвижка шиберная ножевая с крышкой выше, чем у обычного запорного клапана, его хорошие эксплуатационные характеристики общепризнаны на рынке.  Область применения шиберной задвижки: Горнодобывающая, углеобогатительная, металлургическая промышленность — используется для промывки угля и промывочных трубопроводов, трубопроводов фильтрации шлака и т. д., трубопроводов отвода золы;Очистное устройство - применяется для сточных вод, грязи, ила и осветленной воды с содержанием взвешенных частиц;Бумажная промышленность - используется для любой концентрации целлюлозы, смеси материалов с водой;Удаление золы на электростанциях - используется для шлама.  Меры предосторожности при установке шиберно-ножевых задвижек Перед установкой шиберной задвижки проверьте полость задвижки, уплотнительную поверхность и другие детали, не допускайте попадания на них грязи или песка.Болты каждой соединительной части должны быть затянуты равномерно.Проверьте, что детали уплотнения должны быть плотно прижаты, не только для обеспечения герметичности уплотнения, но и для обеспечения гибкого открывания затвора;Перед установкой клапана пользователь должен проверить модель клапана, размер присоединения и обратить внимание на направление потока среды, чтобы обеспечить соответствие требованиям клапана;При установке клапана пользователь должен предусмотреть необходимое пространство для привода клапана;Подключение приводного устройства должно осуществляться согласно принципиальной схеме;Ножевую задвижку необходимо регулярно обслуживать, ее нельзя произвольно ударять и сжимать, чтобы не нарушить герметичность.

Затвор дисковый, также известный как обратный клапан, часто используется в трубопроводах для транспортировки различных агрессивных и неагрессивных жидких сред в таких инженерных системах, как генераторы, угольный газ, природный газ, сжиженный нефтяной газ, горячий и холодный воздух, химическая плавка и т. д., для регулирования и перекрытия потока среды. 1. Принцип работы поворотного затвора Дисковый затвор – это клапан, в котором в качестве открывающего и закрывающего элемента используется круглая поворотная пластина, вращающаяся вместе со штоком клапана для открытия, закрытия и регулирования потока жидкости. Дисковый затвор дискового затвора устанавливается в направлении диаметра трубопровода. В цилиндрическом канале корпуса дискового затвора диск вращается вокруг своей оси, угол поворота составляет от 0° до 90°. При повороте на 90° клапан полностью открыт. Изменяя угол отклонения пластины, можно регулировать поток среды. 2. Четыре типа дисковых затворов (1) Концентрический дроссельный клапан Конструктивной особенностью данного типа дисковых затворов является то, что центр вала клапана, центр тарелки и центр корпуса находятся в одном положении. Конструкция проста и удобна в изготовлении. К этой категории относятся обычные дисковые затворы с резиновой футеровкой. Недостатком является то, что из-за постоянного выдавливания и истирания тарелки и седла клапана, расстояние сопротивления велико, а износ быстрый. (2) Одностворчатый эксцентриковый дроссельный клапан Для решения проблемы выдавливания диска и седла концентрического дросселя был разработан одноэксцентриковый дроссельный клапан. Его конструктивная особенность заключается в том, что центр вала клапана смещен относительно центра диска дросселя, благодаря чему верхний и нижний концы диска больше не являются осью вращения, что рассеивает и уменьшает чрезмерное выдавливание между верхним и нижним концами диска дросселя и седлом клапана. (3) Двойной эксцентриковый дроссельный клапан На основе одноэксцентрикового поворотного затвора был усовершенствован и разработан наиболее распространённый двухэксцентриковый поворотный затвор. Его конструктивная особенность заключается в том, что центр вала штока клапана смещен относительно центра диска и центра корпуса. Эффект двойного эксцентриситета позволяет диску отрываться от седла клапана сразу после открытия клапана, что значительно исключает ненужное чрезмерное выдавливание и царапание диска и седла клапана, снижает сопротивление открытию, уменьшает износ и повышает эксплуатационные характеристики клапана. Срок службы седла. (4) Тройной эксцентриковый дроссельный клапан Для работы при высоких температурах необходимо использовать жёсткое уплотнение, но при этом возникает большая утечка; для устранения утечки необходимо использовать мягкое уплотнение, но оно не устойчиво к высоким температурам. Чтобы преодолеть противоречие, свойственное двухэксцентриситетному поворотному затвору, поворотный затвор стал эксцентричным в третий раз (отклонение от центральной линии металлической уплотнительной поверхности). Конструкция отличается тем, что коническая ось уплотнительной поверхности поворотного диска отклонена от оси цилиндра корпуса, а положение штока двухэксцентриситетного клапана эксцентрично. То есть после третьего эксцентриситета уплотнительная часть диска представляет собой не ровный круг, а эллипс. Главной особенностью трёхэксцентриситетного поворотного затвора является принципиальное изменение конструкции уплотнения. Это уже не позиционное, а торсионное уплотнение; герметизация достигается не за счёт упругой деформации седла клапана, а исключительно за счёт давления на контактную поверхность седла клапана.

Открывающая и закрывающая часть дроссельной заслонки представляет собой дисковую поворотную пластину, вращающуюся вокруг своей оси в корпусе клапана. Поэтому клапан, который может открываться, закрываться или регулироваться, называется дроссельной заслонкой. Угол между полностью открытым и полностью закрытым положением дроссельной заслонки обычно составляет менее 90 градусов. Ни дроссельная заслонка, ни шток дроссельной заслонки не обладают самоблокировкой. Для фиксации дроссельной заслонки на шток клапана необходимо установить червячный редуктор. Использование червячного редуктора не только обеспечивает самоблокировку дроссельной заслонки, позволяя ей останавливаться в любом положении, но и улучшает эксплуатационные характеристики клапана. 1. Характеристики высокопроизводительного двунаправленного поворотного дискового затвора с тройным эксцентриситетом и жестким уплотнением Корпус и седло клапана трёхэксцентрикового поворотного затвора представляют собой соединённые компоненты, а уплотнительная поверхность седла клапана покрыта термостойкими и коррозионностойкими сплавами. Многослойное мягкое уплотнительное кольцо закреплено на тарелке клапана. По сравнению с традиционным поворотным затвором, этот поворотный затвор отличается высокой термостойкостью, простотой эксплуатации и отсутствием трения при открытии и закрытии. При закрытии крутящий момент передаточного механизма увеличивается, компенсируя уплотняющую способность, что улучшает работу поворотного затвора. Преимуществами являются превосходные уплотнительные характеристики и длительный срок службы. Уплотнительное кольцо седла клапана состоит из многослойных листов нержавеющей стали по обе стороны мягкого Т-образного уплотнительного кольца. Уплотнительная поверхность тарелки клапана и седла клапана представляет собой наклонную коническую структуру, а термостойкий и коррозионно-стойкий сплав нанесен на наклонную коническую поверхность тарелки клапана; пружина, закрепленная между нажимными пластинами регулировочного кольца и регулировочными болтами на нажимной пластине, собраны вместе. Эта конструкция эффективно компенсирует зону допуска между втулкой вала и корпусом клапана и упругую деформацию штока клапана под средним давлением, и решает проблему уплотнения клапана во время двустороннего обмена транспортируемой средой. Уплотнительное кольцо состоит из многослойных листов нержавеющей стали по обе стороны мягкого Т-образного кольца, которое имеет двойное преимущество твердого уплотнения металла и мягкого уплотнения, и имеет нулевые утечки уплотнения в условиях низких и высоких температур. 2. Классификация дисковых затворов По конструкции дисковые затворы подразделяются на дисковые затворы со смещенной пластиной, вертикальные дисковые затворы, наклонные дисковые затворы и рычажные дисковые затворы. По форме уплотнения их можно разделить на два типа: дисковые затворы с мягким уплотнением и дисковые затворы с жестким уплотнением. Дисковые затворы с мягким уплотнением обычно уплотняются резиновыми кольцами, а дисковые затворы с жестким уплотнением, как правило, уплотняются металлическими кольцами. По типу соединения их можно разделить на дисковые затворы с фланцевым соединением и дисковые затворы с межфланцевым соединением. По способу привода их можно разделить на ручные дисковые затворы, дисковые затворы с шестеренчатой ​​передачей, пневматические дисковые затворы, гидравлические дисковые затворы и электрические дисковые затворы. 3. Меры предосторожности при установке и обслуживании дисковых затворов (1) Во время установки диск клапана должен остановиться в закрытом положении. (2) Положение открытия следует определять в соответствии с углом поворота заслонки. (3) Для дроссельных заслонок с перепускными клапанами перепускной клапан должен быть открыт перед открытием. (4) Его следует устанавливать в соответствии с инструкциями производителя по установке, а для тяжелых поворотных затворов необходимо предусмотреть прочное основание.

Регулирующий клапан состоит из двух основных узлов: корпуса клапана и привода (или приводной системы), которые подразделяются на четыре серии: односедельные регулирующие клапаны, двухседельные регулирующие клапаны, регулирующие клапаны с рукавом и саморегулирующиеся регулирующие клапаны. Различные варианты этих четырёх типов клапанов позволяют создавать множество различных конфигураций, каждая из которых имеет свои особенности применения, характеристики, преимущества и недостатки. Хотя некоторые регулирующие клапаны используются в более широком спектре применений, чем другие, регулирующие клапаны не подходят для всех случаев применения, чтобы совместно создавать оптимальное решение для повышения производительности и снижения затрат. 1. Характеристики регулирующего клапана (1) Существуют различные типы регулирующих клапанов, и области их применения различны. Поэтому выбор типа регулирующего клапана должен быть обоснованным и соответствовать требованиям технологического процесса производства. (2) Пневматические регулирующие клапаны подразделяются на два типа: клапаны с пневматическим открытием и клапаны с пневматическим закрытием. В случае неисправности регулирующий клапан с пневматическим открытием закрывается, а регулирующий клапан с пневматическим закрытием открывается. Дополнительное оборудование может использоваться для создания удерживающего клапана или для самоблокировки регулирующего клапана, то есть регулирующий клапан сохраняет положение клапана в открытом состоянии до возникновения неисправности при возникновении неисправности. (3) Открытие и закрытие воздушного потока может быть реализовано посредством комбинации положительного и отрицательного типов приводов и положительного и отрицательного типов клапанов. При использовании позиционера клапана это также может быть реализовано с помощью позиционера клапана. (4) Различные регулирующие клапаны имеют различную конструкцию и свои собственные характеристики. 2. Тип регулирующего клапана Существует множество типов корпусов клапанов для регулирующих клапанов. К распространённым типам регулирующих клапанов относятся: прямоточные односедельные, прямоточные двухседельные, угловые, мембранные, малопроходные, трёхходовые, эксцентриковые, дроссельные, втулочные, сферические и т. д. При выборе конкретного типа клапанов учитывайте следующее: (1) В основном рассматривается в соответствии с выбранными характеристиками потока и несбалансированной силой. (2) Если текучая среда представляет собой суспензию, содержащую высокую концентрацию абразивных частиц, внутренний материал клапана должен быть твердым. (3) Поскольку среда едкая, постарайтесь выбрать клапан с простой конструкцией. (4) При высоких температурах и давлении среды, а также при больших изменениях, материал сердечника клапана и седла клапана следует выбирать с учетом небольшого изменения температуры и давления. (5) Мгновенное испарение и кавитация возникают только в жидких средах. В процессе производства вскипание и кавитация приводят к вибрации и шуму, что сокращает срок службы клапана. Поэтому при выборе клапана следует учитывать возможность возникновения вскипания и кавитации. 3. Применение регулирующего клапана Гидравлический клапан регулирования уровня воды имеет функцию автоматического открытия и закрытия трубопровода клапана для регулирования уровня воды. Он подходит для автоматической системы водоснабжения различных водонапорных башен (бассейнов) на промышленных и горнодобывающих предприятиях и в гражданских зданиях, а также может использоваться в качестве регулирующего клапана подачи циркуляционной воды для атмосферных котлов. Клапан имеет небольшие размеры, прост в установке, высокую чувствительность активации, малые потери напора, отсутствие явления гидравлического удара, управляемый небольшими поплавковыми шариками может значительно повысить коэффициент использования водонапорной башни, для вновь построенной водонапорной башни, из-за уменьшения объема поплавкового шарика, верхняя часть водонапорной башни остается для свободно плавающего шарика, а необходимая высота уменьшается, чтобы снизить стоимость водонапорной башни, чтобы преодолеть недостатки старого винтового поплавкового клапана, такие как большой размер, легкое повреждение, низкое рабочее давление и большое количество перелива.

Химические клапаны являются важным компонентом для регулирования потоков жидкости в промышленных трубопроводах. Учитывая различные условия эксплуатации сложных промышленных систем и широкий спектр клапанов, для выбора подходящего клапана для трубопроводной системы необходимо, во-первых, понимать его эксплуатационные характеристики, а во-вторых, знать этапы и основы выбора клапанов. В-третьих, необходимо соблюдать принципы выбора клапанов для нефтяной и химической промышленности. Химические клапаны не только имеют широкий спектр применения, но и широко используются. Конечно, к химическим клапанам предъявляются более высокие требования, чем к обычным клапанам. Среды, обычно используемые в химических клапанах, относительно легко подвержены коррозии. От простых предприятий хлорщелочной промышленности до крупных нефтехимических предприятий, они характеризуются высокой температурой, высоким давлением, коррозионной стойкостью, износостойкостью и большими перепадами температур и давлений. При выборе и эксплуатации такого типа клапанов в более опасных средах необходимо строго соблюдать химические стандарты. Компания Geko flow control technology — профессиональный производитель химических клапанов, и её продукция изготавливается в строгом соответствии с химическими стандартами. 1. Как выбрать химический клапан? Химическая промышленность обычно выбирает прямоточный клапан с малым сопротивлением потоку. Обычно он используется в качестве клапана для перекрытия и открытия среды. Клапан, который легко регулируется потоком, используется для управления потоком. Пробковый клапан и шаровой кран больше подходят для реверсирования и шунтирования. скольжение запорного элемента по уплотнительной поверхности с эффектом очистки наиболее подходит для среды с взвешенными частицами. Обычные химические клапаны включают шаровые краны, задвижки, вентили, предохранительные клапаны, пробковые клапаны, обратные клапаны и т. д. Основная среда химических клапанов содержит химические вещества, и существует много коррозионных кислотно-щелочных сред. Производители материалов химических клапанов в основном 304L и 316. Для обычных сред в качестве основного материала выбран 304, а коррозионные жидкости в сочетании с различными химическими веществами изготавливаются из легированной стали или фторированной футеровки. 2. Роль химических типов клапанов (1) Открытого и закрытого типа: перекрывает или останавливает поток жидкости в трубе. (2) Тип регулировки: регулировка расхода и скорости потока в трубе. (3) Дросселирующего типа: после прохождения жидкости через клапан происходит большой перепад давления. (4) Другие типы: автоматическое открытие и закрытие; поддержание определенного давления; блокировка пара и дренажа. 3. Меры предосторожности перед использованием химических клапанов (1) Имеются ли пузырьки, трещины и другие дефекты на внутренних и внешних поверхностях химического клапана. (2) Является ли соединение между седлом клапана и корпусом клапана химического клапана прочным, совпадают ли сердечник клапана и седло клапана, а также нет ли дефектов уплотнительной поверхности. (3) Является ли соединение штока клапана и сердечника химического клапана гибким и надежным, не погнут ли шток клапана и не повреждена ли резьба.

1. Функция обратного клапана — обеспечить поток жидкости в одном направлении. Подвижные части обычно прижимаются к седлу клапана, образуя уплотнение. Для открытия клапана необходимо приложить небольшое давление к подвижным частям. После открытия клапана генерируется гидравлическая энергия, открывающая или увеличивающая его проходное сечение. Поток жидкости должен прекратиться, прежде чем клапан закроется. Создаваемая потоком жидкость препятствует закрытию всех клапанов. Для управления открытием и закрытия может использоваться пружина, а может и не использоваться. Некоторые обратные клапаны работают исключительно под действием силы тяжести. Клапаны, работающие под действием силы тяжести, должны устанавливаться в соответствии с инструкциями производителя. Если указаны горизонтальные трубопроводы, необходимо изменить уклон местного трубопровода на небольшом участке. Поворотные обратные клапаны работают под действием силы тяжести. По мере открытия клапана увеличивается усилие, необходимое для его открытия. При нарушении баланса между весом диска и динамическими силами жидкости клапан не откроется полностью. Увеличение расхода может привести к непредвиденным коррозионным или эрозионным повреждениям, поэтому гравитационные клапаны должны соответствовать условиям эксплуатации. При полном открытии клапана ход диска или поршня должен быть ограничен упором. Полностью открытый, но не зафиксированный клапан подвержен вибрации. Вибрация может привести к быстрому износу штифтов аммиачной цепи или поршня. В клапанах с пружинами пружины могут преждевременно выходить из строя (из-за усталости). Вибрация может быть вызвана завихрениями или возмущениями. При наличии вязкости жидкости демпфирование жидкости может сдерживать вибрацию. Пружинные клапаны могут быть оснащены пружинами различной жесткости. Это может быть эффективным гасителем вибрации, если полный ограничитель хода включает сжатие для предотвращения отскока после быстрого запуска. 2. Различные конструкции обратного клапана должны лучше выполнять свою функцию. Сжатие включает в себя конструкцию седла и пластины или поршня, которая предотвращает захлопывание обратного клапана. Добавление дополнительного материала на седло создает две области сжатия. Постарайтесь выдавить жидкость из этих областей, замедляя клапан во время мгновенного закрытия. Но за это приходится платить. Увеличенная область ограниченного зазора является идеальным местом для сбора мелких твердых частиц. Контролируемая защита от силы сжатия при закрытии может вызвать дополнительные проблемы из-за скопившихся твердых частиц, если нет достаточного зазора сжатия для их выталкивания. Хрупкие твердые частицы, такие как уголь, могут быть раздавлены узким уплотнением. Область сжатия имеет тенденцию расширять эффективную ширину седла и снижать способность клапана дробить твердые частицы. Этот эффект необходимо учитывать, принимая во внимание все соответствующие свойства твердых частиц. Шаровые краны часто имеют очень узкие седла и могут вытеснять твердые частицы для более эффективной посадки. Проблемы с вибрацией могут быть ограничены малыми клапанами. Чем больше размер клапана, тем больше инерция движущихся частей. Повышенная инерция может эффективно гасить вибрации и приводить к задержке отключения после возникновения обратного потока. Демпфирование седла клапана становится очень важным. Для всех клапанов необходимо проверить площадь проточной части и рассчитать расход для проектных условий эксплуатации. Площадь диска и поршня так же важна, как и площадь первичного проходного сечения. Меньшие площади рабочего колеса подвержены коррозии, и может возникнуть кавитационный износ. Для выполнения определенных функций корпус обратного клапана может включать вспомогательные соединения, такие как вентиляционные и дренажные отверстия. Клапаны для теплового применения иногда могут иметь перепускной клапан, позволяющий системе прогреваться при низких расходах.

Шаровой кран и задвижка – это один и тот же тип арматуры, разница заключается в том, что запорная часть представляет собой сферу, которая вращается вокруг центральной оси корпуса клапана, обеспечивая открытие и закрытие. Шаровые краны в основном используются для перекрытия, распределения и изменения направления потока среды в трубопроводе. Ⅰ. Фланцевый шаровой кран – новый тип крана, получивший широкое распространение, обладает следующими преимуществами: 1. Сопротивление жидкости мало, а ее коэффициент сопротивления равен участку трубы той же длины. 2. Простая конструкция, небольшие размеры и вес. 3. Герметичный и надежный, в качестве материала уплотнительной поверхности шарового крана широко используется пластик, а его уплотнительные свойства хороши, поэтому он также широко используется в вакуумных системах. 4. Фланцевый шаровой кран прост в эксплуатации, быстро открывается и закрывается, для перехода из полностью открытого в полностью закрытое положение достаточно повернуть его на 90°, что удобно для управления на большом расстоянии. 5. Удобство обслуживания, шаровой кран имеет простую конструкцию, уплотнительное кольцо, как правило, подвижно, его легче разбирать и заменять. 6. В полностью открытом или полностью закрытом положении уплотнительные поверхности шара и седла клапана изолированы от среды, и при прохождении среды не происходит эрозии уплотнительной поверхности клапана. 7. Он имеет широкий спектр применения: диаметр варьируется от нескольких миллиметров до нескольких метров, и может применяться в системах с высоким вакуумом и давлением. Клапаны этого типа обычно устанавливаются в трубопроводе горизонтально. Ⅱ. Принцип работы фланцевого шарового крана  1. Процесс открытия  (1) В закрытом положении шар прижимается к седлу клапана механическим давлением штока клапана. (2) При повороте маховика против часовой стрелки шток клапана перемещается в противоположном направлении, а угловая плоскость внизу заставляет шарик отсоединиться от седла клапана. (3) Шток клапана продолжает подниматься и взаимодействует с направляющим штифтом в винтовой канавке штока клапана, так что шар начинает вращаться без трения. (4) Пока он не достигнет полностью открытого положения, шток шарового крана фланцевого типа поднимается до крайнего положения, а шар поворачивается в полностью открытое положение.  2. Процесс закрытия  (1) При закрытии поверните маховик по часовой стрелке, шток клапана начнет опускаться, а шарик выйдет из седла клапана и начнет вращаться. (2) Продолжайте вращать маховик, шток клапана воздействует на направляющий штифт, вставленный в верхнюю спиральную канавку, так что шток клапана и шар поворачиваются на 90° одновременно. (3) Когда клапан вот-вот закроется, шар повернется на 90°, не коснувшись седла клапана. (4) Во время последних нескольких оборотов маховика угловая плоскость в нижней части штока клапана механически заклинивается, сжимая шарик, так что он плотно прижимается к седлу клапана, достигая полной герметизации. The шаровой клапан Для плотного закрытия достаточно всего лишь поворота на 90 градусов и небольшого крутящего момента. Полностью ровная полость корпуса клапана обеспечивает низкое сопротивление и прямоточный поток среды. Считается, что шаровые краны наиболее подходят для прямого открывания и закрывания, но последние разработки позволили спроектировать шаровые краны, которые можно использовать для дросселирования и регулирования расхода. Главной особенностью фланцевого шарового крана является его компактная конструкция, простота эксплуатации и обслуживания, а также возможность работы с обычными рабочими средами, такими как вода, растворители, кислоты и природный газ, а также со средами с агрессивными условиями эксплуатации, такими как кислород, перекись водорода, метан и этилен. Корпус шарового крана может быть цельным или комбинированным.