блог

At GEKO, we are committed to providing high-quality valves for critical industries worldwide. Recently, we shipped a batch of our 3" Forged Steel Gate Valves to a major oil company in Egypt. These valves are ideal for use in demanding oil and gas environments, offering reliable performance and safety.         These Valves 3" Forged Steel-Gate Valves (Bolted Bonnet, Class 900) is designed to handle high-pressure systems with ease. Here’s why it's a trusted choice for the oil and gas sector:   ASTM A105 Material: Made from high-quality ASTM A105 forged steel, these valves are built to last, offering excellent resistance to pressure and temperature. Reinforced Teflon Seats: The reinforced Teflon seats ensure a tight seal and reduce the risk of leaks, making it a safe and reliable choice for oil pipelines. Fire-Safe Design: Safety is paramount, and our fire-safe gate valve is designed to perform even in extreme conditions, preventing leaks in the event of a fire. Full Porta Conventional Wedge Gate Valve: The full port design allows for better flow, while the conventional wedge gate valve provides smooth operation and durability. Flange Ends: The flanged ends make it easy to install and integrate into existing pipeline systems, which are common in the oil industry.   Other Valves for the Oil & Gas Industry   At GEKO, we also offer other valves specifically designed for the oil and gas sector, including: Ball Valves: Ideal for on/off control, offering high performance and easy operation. Globe Valves: Perfect for regulating and throttling fluid flow. Check Valves: Essential for preventing backflow in pipelines, ensuring one-way flow.   If you need high-quality valves for your next project, GEKO has the perfect solution.

GEKO Valves has successfully supplied a series of API 6D Trunnion Mounted Ball Valves and Check Valves for high-pressure pipeline and process applications. This shipment covers multiple valve sizes and configurations, all designed and manufactured in strict accordance with international standards, ensuring reliability, safety, and long-term performance in critical services.     This article summarizes the key technical features, materials, and standards of the delivered valves, providing a clear reference for engineers, EPC contractors, and end users.     API 6D Trunnion Mounted Ball Valves (Class 600) 4” Trunnion Mounted Ball Valve – Full Bore, Class 600 The 4-inch API 6D trunnion mounted ball valve is designed for high-pressure isolation duties in oil & gas transmission pipelines. Key Technical Features: Size: 4” Bore: Full Bore Design: Trunnion Mounted Ball Valve Construction: Three / Two Pieces Side Entry Technology: Double Block and Bleed (DBB) Single Ball with Double Isolation / Double Seats Internal Check Valve for sealant system Secondary Sealant Injection on stem and seat plugs Vent & Drain Connections as per API 6D Fire Safe Design in accordance with API 6FA / API 607 Antistatic Device and Anti-Blow Out Stem Operation: Gearbox with Locking Device   Standards & Ratings: Design Standard: API 6D Pressure Class: ASME Class 600 End Connections: Flanged RF – ASME B16.5 Face to Face: API 6D Materials: Body: ASTM A105N Ball: Duplex Stainless Steel ASTM A182 F51 Stem / Trunnion: Duplex F51 Seat: Tungsten Carbide Hard-Faced Spring: Inconel X750 Gland Packing: Graphite O-Rings: Viton Bolting: ASTM A193 B7 / A194 2H     6” Trunnion Mounted Ball Valve – Full Bore, Class 600 The 6-inch API 6D trunnion mounted ball valve shares the same high-integrity design philosophy and is suitable for large-diameter pipeline applications. Main Specifications: Size: 6” Pressure Rating: 600 LB Bore: Full Bore End Connections: RF x RF, ASME B16.5 Construction: Three / Two Pieces Side Entry DBB with Single Ball (Double Seats) Internal Check Valve Secondary Sealant Injection System Vent & Drain Connections Fire Safe: API 6FA / API 607 Antistatic & Anti-Blow Out Stem Operation: Gearbox with Locking Device Materials: Body: ASTM A105N Ball: Duplex ASTM A182 F51 Stem / Trunnion: Duplex F51 Seat: Tungsten Carbide Hard-Faced Spring: Inconel X750 Packing: Graphite O-Rings: Viton Bolting: ASTM A193 B7 / A194 2H   1” High-Pressure Ball Valve – 800 LB GEKO also delivered a 1-inch high-pressure ball valve, designed for compact installations requiring high integrity sealing. Technical Highlights: Size: 1” Pressure Rating: 800 LB Bore: Full Bore Connection: Long Nipple, SW x FNPT Body Material: Carbon Steel Trim: Duplex Stainless Steel Seals: Viton A Plug, Vent & Drain locations as per API 6D Replaceable Seats Seat & Stem Sealant Injection System(with internal check valve where applicable) Fire Safe: API 6FA / API 607 Antistatic Device & Anti-Blow Out Stem Bolting: ASTM A193 B7 Ready for Locking Device Installation     API 594 Wafer Lugged Check Valve – Class 600 In addition to ball valves, GEKO supplied API 594 wafer lugged check valves for reliable backflow prevention. Specifications: Type: Wafer Lugged Check Valve Pressure Rating: ASME Class 600 Installation: Between Raised Face Flanges Design Standard: API 594 Materials: Body: ASTM A216 WCB Plates: Duplex ASTM A182 F51 Trim: Duplex ASTM A182 F51 Seat: Metal-to-Metal Pins / Retainers: Duplex F51 Spring: Inconel X750

Boiler Feed Water Pump Protection Solution -Thermal Power Plant| GEKO Valves       The Feed Water Pump Recirculation Valve is a critical protection valve designed to maintain the minimum required flow through boiler feed water pumps during low-load, startup, or shutdown conditions. By automatically diverting excess flow back to the feed water tank or deaerator, the valve prevents overheating, cavitation, vibration, and premature pump failure. GEKO Feed Water Pump Recirculation Valves are engineered for high-pressure and high-temperature boiler feed water systems, ensuring safe and reliable pump operation in power plants and industrial facilities.     Key Applications Thermal power plants Combined cycle power plants Boiler feed water systems High-pressure industrial boilers Petrochemical and refinery utility systems Desalination and water treatment plants   Main Functions Maintain minimum flow protection for feed water pumps Prevent pump overheating under low flow conditions Reduce cavitation, erosion, and vibration Extend pump and system service life Improve overall system reliability   Product Features & Advantages Automatic operation without external power or control system Accurate minimum flow control based on pump requirements Anti-cavitation and low-noise trim design Suitable for high pressure and high temperature service Long service life with minimal maintenance Available in forged steel, carbon steel, and alloy steel materials Designed in accordance with API, ASME, and power industry standards   Typical Technical Design Automatic recirculation or minimum flow control structure Multi-stage pressure reduction trim (optional) Integral orifice for stable flow control Horizontal or vertical installation options Flanged or welded end connections   Common Problems & GEKO Solutions   Problem 1: Feed Water Pump Overheating Low flow conditions cause rapid temperature rise inside the pump. GEKO Solution:The valve automatically opens to ensure continuous minimum flow, keeping pump temperature within safe limits.   Problem 2: Cavitation and Internal Erosion Insufficient flow leads to vapor formation and component damage. GEKO Solution:Optimized flow path and anti-cavitation trim reduce pressure drop and cavitation risk.   Problem 3: Excessive Vibration and Noise Unstable hydraulic conditions shorten pump and piping life. GEKO Solution:Stable flow regulation minimizes turbulence, vibration, and operational noise.   Problem 4: Manual Bypass Valve Failure Manual bypass valves depend on operator intervention and may be left closed or incorrectly adjusted. GEKO Solution:Fully automatic operation eliminates human error and ensures continuous protection.     Feed Water Pump Recirculation Valve,Boiler Feed Water Pump Protection Valve,Minimum Flow Control Valve,Feed Water Pump Bypass Valve,Automatic Recirculation Valve,Power Plant Feed Water Valve   Contact GEKO Valves Our engineering team is ready to support your boiler feed water pump protection requirements.

Электрорегулирующий клапан является важным исполнительным устройством в системах управления промышленными процессами автоматизации. Конструкция состоит из электропривода и регулирующего клапана, которые после механического соединения, сборки, наладки и установки образуют электрорегулирующий клапан. Электрорегулирующий клапан является основным инструментом для регулирования температуры и давления среды в трубопроводе, и его производительность напрямую влияет на безопасную работу всей системы.  1. Базовая структура электрического регулирующего клапана Верхняя часть электрического регулирующего клапана представляет собой привод, который принимает выходной сигнал 0–10 мА или 4–20 мА постоянного тока с регулятора, преобразует его в соответствующее линейное перемещение и воздействует на нижний регулирующий клапан, непосредственно регулируя расход жидкости. Приводы различных типов электрических регулирующих клапанов в основном одинаковы, но конструкция регулирующего клапана (механизма регулировки) различается в зависимости от условий эксплуатации.  2. Базовая структура электропривода Его электропривод в основном состоит из изолированной электрической части и передаточной части, а двигатель используется в качестве промежуточного звена, соединяющего две изолированные части. Двигатель электрорегулирующего клапана выдает крутящий момент в соответствии с требованиями управления и передает его на трапецеидальный винт через многоступенчатую цилиндрическую зубчатую передачу, а трапецеидальный винт преобразует крутящий момент в тягу посредством резьбы. Таким образом, трапецеидальный винт передает линейное перемещение штоку клапана через самоблокирующийся выходной вал. Выходной вал привода оснащен невращающимся кольцом для предотвращения передачи, а радиальное стопорное устройство выходного вала также может использоваться в качестве индикатора положения. Флагшток соединен со стопорным кольцом выходного вала, флагшток вращается синхронно с выходным валом, а перемещение выходного вала преобразуется в электрический сигнал через зубчатую рейку, соединенную с флагштоком, который передается на интеллектуальную плату управления в качестве сигнала сравнения и выходного сигнала обратной связи по положению клапана. При этом ход электропривода может быть ограничен двумя главными концевыми выключателями на пластине рейки и защищен двумя механическими ограничителями.  3. Принцип работы электропривода The компактный электропривод Электродвигатель используется в качестве источника привода, а постоянный ток – в качестве сигнала управления и обратной связи. При поступлении сигнала на вход контроллера он сравнивается с сигналом положения. Когда величина отклонения двух сигналов превышает заданную зону нечувствительности, контроллер вырабатывает выходную мощность и приводит в движение серводвигатель, заставляя выходной вал редуктора вращаться в направлении, уменьшающем отклонение, до тех пор, пока отклонение не станет меньше зоны нечувствительности. В этот момент выходной вал стабилизируется в положении, соответствующем входному сигналу.  4. Структура контроллера Контроллер состоит из основной платы управления, датчиков, кнопок управления со светодиодами, конденсаторов с раздельными фазами, клемм для подключения проводов и т.д. Интеллектуальный сервоусилитель, построенный на базе специализированного однокристального микропроцессора, преобразует аналоговый сигнал и сигнал сопротивления положения клапана в цифровой через входной контур. Микропроцессор отображает результат и выдает управляющий сигнал после прохождения через управляющую программу искусственного интеллекта в соответствии с результатом выборки.

В пробковом клапане в качестве клапана для открывания и закрывания используется пробка со сквозным отверстием. Кран вращается вместе со штоком клапана, обеспечивая открывание и закрывание. Небольшие пробковые клапаны без уплотнения также известны как «краны». Пробка пробкового клапана чаще всего представляет собой конус (или цилиндр). Она взаимодействует с конической поверхностью отверстия корпуса клапана, образуя уплотнительную пару. Пробковый клапан – самый ранний тип клапана. Пробковый клапан имеет простую конструкцию, небольшие внешние размеры, быстрое открытие и закрытие и малое сопротивление потоку жидкости, но уплотнительная поверхность обработана, что затрудняет обслуживание. Обычный пробковый клапан уплотняется за счет прямого контакта между готовым металлическим корпусом пробки и корпусом клапана, поэтому его герметичность низкая, усилие открытия и закрытия велико, требуется большой крутящий момент, и он легко изнашивается. Обычно используется только для низкого давления (

Открывающая и закрывающая часть шарового крана представляет собой сферу с круглым каналом, вращающуюся вокруг оси, перпендикулярной каналу. Сфера вращается вместе со штоком клапана, обеспечивая открытие и закрытие канала. Шаровой кран плотно закрывается поворотом всего на 90 градусов с небольшим крутящим моментом. Различные приводы позволяют создавать шаровые краны с различными способами управления в зависимости от условий эксплуатации, например, электрические шаровые краны, пневматические шаровые краны, гидравлические шаровые краны и т.д. По структуре можно разделить на:  1. Плавающий шаровой кран  Шар шарового крана плавающий. Под действием давления среды шар может перемещаться на определённое расстояние и плотно прижиматься к уплотнительной поверхности выходного отверстия, обеспечивая герметичность выходного отверстия. Конструкция плавающего шарового крана проста и обеспечивает хорошую герметичность, однако вся нагрузка от рабочей среды, передаваемая шаром, передается на выходное уплотнительное кольцо, поэтому необходимо учитывать, способен ли материал уплотнительного кольца выдерживать рабочую нагрузку, создаваемую рабочей средой. Такая конструкция широко используется в шаровых кранах среднего и низкого давления.  2. Фиксированный шаровой кран  Шар шарового крана зафиксирован и не перемещается после нажатия. Кран с фиксированным шаром имеет плавающее седло. Под действием давления рабочей среды седло клапана перемещается, обеспечивая плотное прилегание уплотнительного кольца к шару, обеспечивая герметичность. Подшипники обычно устанавливаются на верхнем и нижнем валах вместе с шаром, что обеспечивает небольшой рабочий крутящий момент, что подходит для клапанов высокого давления и большого диаметра. Для снижения рабочего крутящего момента шарового крана и повышения надежности уплотнения в последние годы появились шаровые краны с масляным уплотнением. Между уплотнительными поверхностями впрыскивается специальное смазочное масло, образующее масляную пленку, которая не только улучшает герметичность, но и снижает рабочий крутящий момент. Такие краны больше подходят для шаровых кранов высокого давления и большого диаметра.  3. Эластичный шаровой клапан  Шар шарового крана эластичен. Шар и уплотнительное кольцо седла изготовлены из металла, а удельное давление уплотнения очень велико. Само давление среды не может обеспечить герметичность, поэтому требуется приложение внешней силы. Этот кран подходит для работы с высокими температурами и давлением. Эластичный шар получается путём открытия эластичного паза в нижней части внутренней стенки шара для обеспечения упругости. При закрытии канала клиновая головка штока клапана используется для расширения шара и сжатия седла клапана, обеспечивая герметичность. Перед поворотом шара ослабьте клиновую головку, и шар вернется в исходное положение, образуя небольшой зазор между шаром и седлом клапана, что позволяет снизить трение и рабочий момент уплотнительной поверхности. Обычно используются следующие методы классификации шаровых кранов: В зависимости от величины давления: шаровой кран высокого давления, шаровой кран среднего давления, шаровой кран низкого давления По типу проточного канала: полнопроходной шаровой кран, неполнопроходной шаровой кран По расположению канала: прямой, трехходовой, угловой В зависимости от температуры: шаровой кран высокотемпературный, шаровой кран нормальнотемпературный, шаровой кран низкотемпературный, шаровой кран сверхнизкотемпературный По типу уплотнения: шаровой кран с мягким уплотнением, шаровой кран с жестким уплотнением Сборка по штоку: шаровой кран с верхним входом, шаровой кран с боковым входом По виду присоединения: кран шаровой фланцевый, кран шаровой приварной, кран шаровой резьбовой, кран шаровой зажимной По способу управления: шаровой кран с ручным управлением, шаровой кран с автоматическим управлением (пневматический шаровой кран, электрический шаровой кран, гидравлический шаровой кран) По размеру калибра: шаровой кран сверхбольшого диаметра, шаровой кран большого диаметра, шаровой кран среднего диаметра, шаровой кран малого диаметра.

Главное отличие между поворотным затвором и дроссельной заслонкой заключается в том, что открывающая и закрывающая часть поворотного затвора представляет собой пластину, а шарового — шар. Подъемное движение; поворотный затвор и задвижка могут регулировать поток посредством изменения степени открытия; в поворотном затворе это сделать неудобно.  1. Характеристики шарового крана и поворотного затвора различны. Поворотный затвор характеризуется высокой скоростью открытия и закрытия, простотой конструкции и низкой стоимостью, однако его герметичность и несущая способность недостаточны. Шаровой кран по своим характеристикам аналогичен задвижке, но из-за ограниченного объёма и сопротивления открытию и закрытию сложно достичь большого диаметра. 2. Принципиальная схема шарового крана и поворотного затвора различна. Конструктивный принцип работы поворотного затвора особенно подходит для изготовления поворотной тарелки поворотного затвора большого диаметра, устанавливаемого по диаметру трубопровода. В цилиндрическом проходе корпуса поворотного затвора поворотный затвор вращается вокруг оси, угол поворота составляет от 0° до 90°. При повороте на 90° клапан полностью открыт. Конструкция проста, стоимость низкая, а диапазон регулирования большой. Шаровые краны обычно подходят для жидкостей и газов без частиц и примесей. Потеря давления жидкости невелика, уплотнительные свойства хорошие, а стоимость высокая. Для сравнения, уплотнение шаровых кранов лучше, чем у поворотных затворов.  Уплотнение шарового крана зависит от того, что седло клапана сжимается на сферической поверхности в течение длительного времени. Оно должно изнашиваться быстрее, чем у полусферического клапана. Уплотнение шарового крана обычно изготавливается из гибких материалов, и его трудно использовать в трубопроводах с высокой температурой и высоким давлением. Уплотнение поворотного клапана опосредовано резиной, которая далека от металлических жестких уплотняющих свойств полусферического клапана, шарового крана и задвижки. После длительного использования полусферического клапана седло клапана также будет иметь небольшой износ. Его можно продолжать использовать после регулировки. Шток клапана и сальник нужно повернуть только на 90° во время процесса открытия и закрытия. При появлении признаков утечки снова нажмите на сальник. Несколькими болтами можно добиться отсутствия утечки на сальнике, в то время как другие клапаны по-прежнему едва используются при небольшой утечке, и клапан заменяют при большой утечке. В процессе открытия и закрытия шаровой кран работает под действием удерживающего усилия седел клапана с обоих концов. Он имеет больший крутящий момент открытия и закрытия, чем полушаровой кран. Чем больше номинальный диаметр, тем очевиднее разница крутящего момента открытия и закрытия. Открытие и закрытие поворотного затвора происходит за счет преодоления деформации резины. Для достижения этого крутящий момент больше. Задвижка и проходной клапан работают долго и трудоемко. Шаровой кран и пробковый кран являются одним и тем же типом клапана, только его запирающая часть представляет собой сферу, которая вращается вокруг центральной линии корпуса клапана, открывая и закрывая клапан. Шаровые краны в основном используются для отсечения, распределения и изменения направления потока среды в трубопроводе. 3. Области применения шаровых кранов и поворотных затворов различны. В настоящее время поворотный дисковый затвор, как компонент, используемый для осуществления открытия-закрытия и регулирования расхода в трубопроводных системах, широко используется во многих областях, таких как нефтяная, химическая промышленность, металлургия, гидроэнергетика и т. д. В известных поворотных дисковых затворах уплотнительная конструкция, как правило, представляет собой герметизирующую конструкцию, а уплотнительным материалом служит резина, политетрафторэтилен и т. д. Из-за ограничений по структурным характеристикам он не подходит для таких отраслей, где требуется высокая термостойкость, высокое давление, коррозионная стойкость и износостойкость. Шаровые краны выдерживают высокие температуры и давление при относительно низкой стоимости. Поэтому они широко используются в системах водоснабжения и газоснабжения. Благодаря своей исключительной прочности и герметичности они обеспечивают отличную герметичность даже после многих лет эксплуатации.

Введение в этапы установки фланцевого шарового крана из нержавеющей стали При подъеме клапана трос не следует привязывать к маховику или штоку клапана, чтобы не повредить эти детали, его следует привязывать к фланцу.Перед установкой необходимо проверить характеристики и модель клапана на наличие повреждений, особенно на штоке. Поверните его несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии перекоса, поскольку при транспортировке перекос наиболее вероятен. Также удалите из клапана мусор.При установке фланцевые шаровые краны из нержавеющей стали Обратите внимание на симметричность и равномерность затяжки болтов. Фланец клапана и фланец трубы должны быть параллельны друг другу с достаточным зазором, чтобы предотвратить возникновение избыточного давления в клапане и даже его растрескивание. Особое внимание следует уделять хрупким материалам и клапанам с низкой прочностью. Клапаны, которые необходимо приварить к трубе, следует сначала приварить точечной сваркой, затем полностью открыть запорные элементы и заварить насмерть.При монтаже винтового клапана уплотнительная набивка должна быть намотана на резьбу трубы и не должна попадать в клапан, чтобы не скапливаться в клапане и не влиять на поток среды.Трубопровод, подключенный к фланцевому шаровому крану, необходимо очистить. Для удаления грязи, песка, окалины, сварочного шлака и других загрязнений можно использовать сжатый воздух. Эти загрязнения не только легко царапают уплотнительную поверхность крана, но и блокируют его, делая его непригодным к использованию.  Преимущества фланцевого шарового крана из нержавеющей стали Открывание и закрывание удобное и быстрое, экономит трудозатраты, имеет небольшое сопротивление жидкости и может эксплуатироваться часто.Простая конструкция, небольшие размеры и малый вес.Грязь можно транспортировать, а скопление жидкости в устье трубы минимально.Хорошая производительность регулировки с профессиональным производители фланцевых шаровых кранов .Сопротивление жидкости невелико, а полнопроходной шаровой кран практически не имеет сопротивления потоку.Герметичный и надёжный. Он имеет две уплотнительные поверхности. В настоящее время в качестве материала уплотнительных поверхностей шарового крана широко используются различные пластики, что обеспечивает хорошие уплотнительные характеристики и полную герметичность. Он также широко используется в вакуумных системах.Просты в эксплуатации, быстро открываются и закрываются, достаточно повернуть на 90° из полностью открытого в полностью закрытое положение, что удобно для управления на большом расстоянии.

Существует множество типов задвижек, и ножевая задвижка, также называемая ножевой задвижкой, является одним из них. В зависимости от конструкции задвижки подразделяются на плоские и ножевые. В зависимости от способа присоединения задвижки подразделяются на фланцевые, приварные и межфланцевые. По сравнению с обычными задвижками, конструкция ножевых задвижек проста. Они компактны, гибки в эксплуатации и просты в установке. Они больше подходят для сред с высокой консистенцией и твердыми частицами. Как видно из названия, ножевые задвижки в основном используют шибер в форме лезвия для отсечения среды. Шибер имеет две уплотнительные поверхности, образующие клиновидную форму. Шибер может быть выполнен как цельный жесткий затвор; также он может быть выполнен как эластичный затвор, способный к небольшой деформации и улучшающий герметичность процесса. Подводя итог, можно сказать, что ножевые задвижки обладают следующими основными преимуществами по сравнению с обычными задвижками: U-образная прокладка обеспечивает хороший герметизирующий эффект.Конструкция полного диаметра обеспечивает высокую пропускную способность среды. В то же время, клапан легко устанавливается, разбирается и обслуживается в условиях загрязненной среды, а уплотнительная часть клапана может быть заменена без его снятия, что упрощает обслуживание клапана.Затвор с функцией ножа затвора имеет хороший разрывной эффект затвора, может эффективно отсекать все виды мелких частиц в среде и решать проблему утечки после разрыва затвора в среде, содержащей блоки, частицы и волокна.Сверхкороткая длина конструкции шиберной задвижки, малый размер, малое сопротивление потоку, небольшой вес, экономия материала и малое занимаемое полезное пространство. Хотя цена задвижка шиберная ножевая с крышкой выше, чем у обычного запорного клапана, его хорошие эксплуатационные характеристики общепризнаны на рынке.  Область применения шиберной задвижки: Горнодобывающая, углеобогатительная, металлургическая промышленность — используется для промывки угля и промывочных трубопроводов, трубопроводов фильтрации шлака и т. д., трубопроводов отвода золы;Очистное устройство - применяется для сточных вод, грязи, ила и осветленной воды с содержанием взвешенных частиц;Бумажная промышленность - используется для любой концентрации целлюлозы, смеси материалов с водой;Удаление золы на электростанциях - используется для шлама.  Меры предосторожности при установке шиберно-ножевых задвижек Перед установкой шиберной задвижки проверьте полость задвижки, уплотнительную поверхность и другие детали, не допускайте попадания на них грязи или песка.Болты каждой соединительной части должны быть затянуты равномерно.Проверьте, что детали уплотнения должны быть плотно прижаты, не только для обеспечения герметичности уплотнения, но и для обеспечения гибкого открывания затвора;Перед установкой клапана пользователь должен проверить модель клапана, размер присоединения и обратить внимание на направление потока среды, чтобы обеспечить соответствие требованиям клапана;При установке клапана пользователь должен предусмотреть необходимое пространство для привода клапана;Подключение приводного устройства должно осуществляться согласно принципиальной схеме;Ножевую задвижку необходимо регулярно обслуживать, ее нельзя произвольно ударять и сжимать, чтобы не нарушить герметичность.

Затвор дисковый, также известный как обратный клапан, часто используется в трубопроводах для транспортировки различных агрессивных и неагрессивных жидких сред в таких инженерных системах, как генераторы, угольный газ, природный газ, сжиженный нефтяной газ, горячий и холодный воздух, химическая плавка и т. д., для регулирования и перекрытия потока среды. 1. Принцип работы поворотного затвора Дисковый затвор – это клапан, в котором в качестве открывающего и закрывающего элемента используется круглая поворотная пластина, вращающаяся вместе со штоком клапана для открытия, закрытия и регулирования потока жидкости. Дисковый затвор дискового затвора устанавливается в направлении диаметра трубопровода. В цилиндрическом канале корпуса дискового затвора диск вращается вокруг своей оси, угол поворота составляет от 0° до 90°. При повороте на 90° клапан полностью открыт. Изменяя угол отклонения пластины, можно регулировать поток среды. 2. Четыре типа дисковых затворов (1) Концентрический дроссельный клапан Конструктивной особенностью данного типа дисковых затворов является то, что центр вала клапана, центр тарелки и центр корпуса находятся в одном положении. Конструкция проста и удобна в изготовлении. К этой категории относятся обычные дисковые затворы с резиновой футеровкой. Недостатком является то, что из-за постоянного выдавливания и истирания тарелки и седла клапана, расстояние сопротивления велико, а износ быстрый. (2) Одностворчатый эксцентриковый дроссельный клапан Для решения проблемы выдавливания диска и седла концентрического дросселя был разработан одноэксцентриковый дроссельный клапан. Его конструктивная особенность заключается в том, что центр вала клапана смещен относительно центра диска дросселя, благодаря чему верхний и нижний концы диска больше не являются осью вращения, что рассеивает и уменьшает чрезмерное выдавливание между верхним и нижним концами диска дросселя и седлом клапана. (3) Двойной эксцентриковый дроссельный клапан На основе одноэксцентрикового поворотного затвора был усовершенствован и разработан наиболее распространённый двухэксцентриковый поворотный затвор. Его конструктивная особенность заключается в том, что центр вала штока клапана смещен относительно центра диска и центра корпуса. Эффект двойного эксцентриситета позволяет диску отрываться от седла клапана сразу после открытия клапана, что значительно исключает ненужное чрезмерное выдавливание и царапание диска и седла клапана, снижает сопротивление открытию, уменьшает износ и повышает эксплуатационные характеристики клапана. Срок службы седла. (4) Тройной эксцентриковый дроссельный клапан Для работы при высоких температурах необходимо использовать жёсткое уплотнение, но при этом возникает большая утечка; для устранения утечки необходимо использовать мягкое уплотнение, но оно не устойчиво к высоким температурам. Чтобы преодолеть противоречие, свойственное двухэксцентриситетному поворотному затвору, поворотный затвор стал эксцентричным в третий раз (отклонение от центральной линии металлической уплотнительной поверхности). Конструкция отличается тем, что коническая ось уплотнительной поверхности поворотного диска отклонена от оси цилиндра корпуса, а положение штока двухэксцентриситетного клапана эксцентрично. То есть после третьего эксцентриситета уплотнительная часть диска представляет собой не ровный круг, а эллипс. Главной особенностью трёхэксцентриситетного поворотного затвора является принципиальное изменение конструкции уплотнения. Это уже не позиционное, а торсионное уплотнение; герметизация достигается не за счёт упругой деформации седла клапана, а исключительно за счёт давления на контактную поверхность седла клапана.

Открывающая и закрывающая часть дроссельной заслонки представляет собой дисковую поворотную пластину, вращающуюся вокруг своей оси в корпусе клапана. Поэтому клапан, который может открываться, закрываться или регулироваться, называется дроссельной заслонкой. Угол между полностью открытым и полностью закрытым положением дроссельной заслонки обычно составляет менее 90 градусов. Ни дроссельная заслонка, ни шток дроссельной заслонки не обладают самоблокировкой. Для фиксации дроссельной заслонки на шток клапана необходимо установить червячный редуктор. Использование червячного редуктора не только обеспечивает самоблокировку дроссельной заслонки, позволяя ей останавливаться в любом положении, но и улучшает эксплуатационные характеристики клапана. 1. Характеристики высокопроизводительного двунаправленного поворотного дискового затвора с тройным эксцентриситетом и жестким уплотнением Корпус и седло клапана трёхэксцентрикового поворотного затвора представляют собой соединённые компоненты, а уплотнительная поверхность седла клапана покрыта термостойкими и коррозионностойкими сплавами. Многослойное мягкое уплотнительное кольцо закреплено на тарелке клапана. По сравнению с традиционным поворотным затвором, этот поворотный затвор отличается высокой термостойкостью, простотой эксплуатации и отсутствием трения при открытии и закрытии. При закрытии крутящий момент передаточного механизма увеличивается, компенсируя уплотняющую способность, что улучшает работу поворотного затвора. Преимуществами являются превосходные уплотнительные характеристики и длительный срок службы. Уплотнительное кольцо седла клапана состоит из многослойных листов нержавеющей стали по обе стороны мягкого Т-образного уплотнительного кольца. Уплотнительная поверхность тарелки клапана и седла клапана представляет собой наклонную коническую структуру, а термостойкий и коррозионно-стойкий сплав нанесен на наклонную коническую поверхность тарелки клапана; пружина, закрепленная между нажимными пластинами регулировочного кольца и регулировочными болтами на нажимной пластине, собраны вместе. Эта конструкция эффективно компенсирует зону допуска между втулкой вала и корпусом клапана и упругую деформацию штока клапана под средним давлением, и решает проблему уплотнения клапана во время двустороннего обмена транспортируемой средой. Уплотнительное кольцо состоит из многослойных листов нержавеющей стали по обе стороны мягкого Т-образного кольца, которое имеет двойное преимущество твердого уплотнения металла и мягкого уплотнения, и имеет нулевые утечки уплотнения в условиях низких и высоких температур. 2. Классификация дисковых затворов По конструкции дисковые затворы подразделяются на дисковые затворы со смещенной пластиной, вертикальные дисковые затворы, наклонные дисковые затворы и рычажные дисковые затворы. По форме уплотнения их можно разделить на два типа: дисковые затворы с мягким уплотнением и дисковые затворы с жестким уплотнением. Дисковые затворы с мягким уплотнением обычно уплотняются резиновыми кольцами, а дисковые затворы с жестким уплотнением, как правило, уплотняются металлическими кольцами. По типу соединения их можно разделить на дисковые затворы с фланцевым соединением и дисковые затворы с межфланцевым соединением. По способу привода их можно разделить на ручные дисковые затворы, дисковые затворы с шестеренчатой ​​передачей, пневматические дисковые затворы, гидравлические дисковые затворы и электрические дисковые затворы. 3. Меры предосторожности при установке и обслуживании дисковых затворов (1) Во время установки диск клапана должен остановиться в закрытом положении. (2) Положение открытия следует определять в соответствии с углом поворота заслонки. (3) Для дроссельных заслонок с перепускными клапанами перепускной клапан должен быть открыт перед открытием. (4) Его следует устанавливать в соответствии с инструкциями производителя по установке, а для тяжелых поворотных затворов необходимо предусмотреть прочное основание.

Регулирующий клапан состоит из двух основных узлов: корпуса клапана и привода (или приводной системы), которые подразделяются на четыре серии: односедельные регулирующие клапаны, двухседельные регулирующие клапаны, регулирующие клапаны с рукавом и саморегулирующиеся регулирующие клапаны. Различные варианты этих четырёх типов клапанов позволяют создавать множество различных конфигураций, каждая из которых имеет свои особенности применения, характеристики, преимущества и недостатки. Хотя некоторые регулирующие клапаны используются в более широком спектре применений, чем другие, регулирующие клапаны не подходят для всех случаев применения, чтобы совместно создавать оптимальное решение для повышения производительности и снижения затрат. 1. Характеристики регулирующего клапана (1) Существуют различные типы регулирующих клапанов, и области их применения различны. Поэтому выбор типа регулирующего клапана должен быть обоснованным и соответствовать требованиям технологического процесса производства. (2) Пневматические регулирующие клапаны подразделяются на два типа: клапаны с пневматическим открытием и клапаны с пневматическим закрытием. В случае неисправности регулирующий клапан с пневматическим открытием закрывается, а регулирующий клапан с пневматическим закрытием открывается. Дополнительное оборудование может использоваться для создания удерживающего клапана или для самоблокировки регулирующего клапана, то есть регулирующий клапан сохраняет положение клапана в открытом состоянии до возникновения неисправности при возникновении неисправности. (3) Открытие и закрытие воздушного потока может быть реализовано посредством комбинации положительного и отрицательного типов приводов и положительного и отрицательного типов клапанов. При использовании позиционера клапана это также может быть реализовано с помощью позиционера клапана. (4) Различные регулирующие клапаны имеют различную конструкцию и свои собственные характеристики. 2. Тип регулирующего клапана Существует множество типов корпусов клапанов для регулирующих клапанов. К распространённым типам регулирующих клапанов относятся: прямоточные односедельные, прямоточные двухседельные, угловые, мембранные, малопроходные, трёхходовые, эксцентриковые, дроссельные, втулочные, сферические и т. д. При выборе конкретного типа клапанов учитывайте следующее: (1) В основном рассматривается в соответствии с выбранными характеристиками потока и несбалансированной силой. (2) Если текучая среда представляет собой суспензию, содержащую высокую концентрацию абразивных частиц, внутренний материал клапана должен быть твердым. (3) Поскольку среда едкая, постарайтесь выбрать клапан с простой конструкцией. (4) При высоких температурах и давлении среды, а также при больших изменениях, материал сердечника клапана и седла клапана следует выбирать с учетом небольшого изменения температуры и давления. (5) Мгновенное испарение и кавитация возникают только в жидких средах. В процессе производства вскипание и кавитация приводят к вибрации и шуму, что сокращает срок службы клапана. Поэтому при выборе клапана следует учитывать возможность возникновения вскипания и кавитации. 3. Применение регулирующего клапана Гидравлический клапан регулирования уровня воды имеет функцию автоматического открытия и закрытия трубопровода клапана для регулирования уровня воды. Он подходит для автоматической системы водоснабжения различных водонапорных башен (бассейнов) на промышленных и горнодобывающих предприятиях и в гражданских зданиях, а также может использоваться в качестве регулирующего клапана подачи циркуляционной воды для атмосферных котлов. Клапан имеет небольшие размеры, прост в установке, высокую чувствительность активации, малые потери напора, отсутствие явления гидравлического удара, управляемый небольшими поплавковыми шариками может значительно повысить коэффициент использования водонапорной башни, для вновь построенной водонапорной башни, из-за уменьшения объема поплавкового шарика, верхняя часть водонапорной башни остается для свободно плавающего шарика, а необходимая высота уменьшается, чтобы снизить стоимость водонапорной башни, чтобы преодолеть недостатки старого винтового поплавкового клапана, такие как большой размер, легкое повреждение, низкое рабочее давление и большое количество перелива.