Двунаправленный поворотный клапан с жестким уплотнением

Открывающая и закрывающая часть дроссельной заслонки представляет собой дисковую поворотную пластину, вращающуюся вокруг своей оси в корпусе клапана. Поэтому клапан, который может открываться, закрываться или регулироваться, называется дроссельной заслонкой. Угол между полностью открытым и полностью закрытым положением дроссельной заслонки обычно составляет менее 90 градусов. Ни дроссельная заслонка, ни шток дроссельной заслонки не обладают самоблокировкой. Для фиксации дроссельной заслонки на шток клапана необходимо установить червячный редуктор. Использование червячного редуктора не только обеспечивает самоблокировку дроссельной заслонки, позволяя ей останавливаться в любом положении, но и улучшает эксплуатационные характеристики клапана. 1. Характеристики высокопроизводительного двунаправленного поворотного дискового затвора с тройным эксцентриситетом и жестким уплотнением Корпус и седло клапана трёхэксцентрикового поворотного затвора представляют собой соединённые компоненты, а уплотнительная поверхность седла клапана покрыта термостойкими и коррозионностойкими сплавами. Многослойное мягкое уплотнительное кольцо закреплено на тарелке клапана. По сравнению с традиционным поворотным затвором, этот поворотный затвор отличается высокой термостойкостью, простотой эксплуатации и отсутствием трения при открытии и закрытии. При закрытии крутящий момент передаточного механизма увеличивается, компенсируя уплотняющую способность, что улучшает работу поворотного затвора. Преимуществами являются превосходные уплотнительные характеристики и длительный срок службы. Уплотнительное кольцо седла клапана состоит из многослойных листов нержавеющей стали по обе стороны мягкого Т-образного уплотнительного кольца. Уплотнительная поверхность тарелки клапана и седла клапана представляет собой наклонную коническую структуру, а термостойкий и коррозионно-стойкий сплав нанесен на наклонную коническую поверхность тарелки клапана; пружина, закрепленная между нажимными пластинами регулировочного кольца и регулировочными болтами на нажимной пластине, собраны вместе. Эта конструкция эффективно компенсирует зону допуска между втулкой вала и корпусом клапана и упругую деформацию штока клапана под средним давлением, и решает проблему уплотнения клапана во время двустороннего обмена транспортируемой средой. Уплотнительное кольцо состоит из многослойных листов нержавеющей стали по обе стороны мягкого Т-образного кольца, которое имеет двойное преимущество твердого уплотнения металла и мягкого уплотнения, и имеет нулевые утечки уплотнения в условиях низких и высоких температур. 2. Классификация дисковых затворов По конструкции дисковые затворы подразделяются на дисковые затворы со смещенной пластиной, вертикальные дисковые затворы, наклонные дисковые затворы и рычажные дисковые затворы. По форме уплотнения их можно разделить на два типа: дисковые затворы с мягким уплотнением и дисковые затворы с жестким уплотнением. Дисковые затворы с мягким уплотнением обычно уплотняются резиновыми кольцами, а дисковые затворы с жестким уплотнением, как правило, уплотняются металлическими кольцами. По типу соединения их можно разделить на дисковые затворы с фланцевым соединением и дисковые затворы с межфланцевым соединением. По способу привода их можно разделить на ручные дисковые затворы, дисковые затворы с шестеренчатой ​​передачей, пневматические дисковые затворы, гидравлические дисковые затворы и электрические дисковые затворы. 3. Меры предосторожности при установке и обслуживании дисковых затворов (1) Во время установки диск клапана должен остановиться в закрытом положении. (2) Положение открытия следует определять в соответствии с углом поворота заслонки. (3) Для дроссельных заслонок с перепускными клапанами перепускной клапан должен быть открыт перед открытием. (4) Его следует устанавливать в соответствии с инструкциями производителя по установке, а для тяжелых поворотных затворов необходимо предусмотреть прочное основание.