Call Us
+86-0519-85503155
EN
ja 
ko 
fr 
de 
es 
ru 
pt 
ar 
vi 
tr 
th 
EN
ja 
ko 
fr 
de 
es 
ru 
pt 
ar 
vi 
tr 
th 
Apr 06 2022
Прочитайте больше
Существует множество различных способов классификации конструкции задвижки, основное различие заключается в различных структурных формах используемых уплотнительных элементов. Согласно структуре уплотнительного элемента, задвижка часто делится на несколько различных типов, и наиболее распространенными типами задвижек являются параллельные задвижки и клиновые задвижки. В соответствии со структурой стержня клапана, его также можно разделить на подъемный стержень задвижки и темный стержень задвижки.
Две уплотнительные поверхности параллельной задвижки перпендикулярны оси трубопровода, то есть задвижки с двумя уплотнительными поверхностями, параллельными друг другу. Среди параллельных задвижек конструкция с упорным клином является наиболее распространенной, а параллельная задвижка подходит для клапанов низкого давления, среднего и малого диаметра. Пружина может генерировать необходимую силу предварительного сжатия, что выгодно для герметизации ворот. Кроме того, существуют параллельные задвижки с механическими устройствами (такими как рычаги, винтовые механизмы и т. Д.) Для открытия ворот и односторонние параллельные задвижки только с одной парой уплотнений. Эти конструкции в настоящее время используются только в особых условиях труда.
Две уплотнительные поверхности клиновой задвижки образуют определенный угол с осью трубопровода, то есть задвижку, в которой две уплотнительные поверхности имеют клиновидную форму. Размер угла наклона в основном зависит от температуры среды. Как правило, чем выше рабочая температура, тем больше угол должен быть, чтобы уменьшить возможность заклинивания ворот при изменении температуры. В клиновой задвижке его можно разделить на двойные ворота, одиночные ворота и эластичные ворота.
Гайка штока клапана этого вида задвижки установлена на крышке или кронштейне клапана. При открытии и закрытии клапана гайка штока клапана вращается, чтобы реализовать подъем и опускание штока клапана. В этой структуре, продетая нитку часть штока клапана не в контакте с средой, и не легко корродирует средой, и в то же время полезно к смазке продетой нитку части штока клапана, поэтому он широко использован. Свяжитесь с GEKO, профессиональным поставщиком задвижек, для цены задвижки.
Гайка штока клапана этого вида задвижки находится в непосредственном контакте со средой в корпусе клапана. При открытии и закрытии клапана, это реализуется путем вращения штока клапана. Единственным преимуществом этой конструкции является то, что высота задвижки не меняется при открытии и закрытии, поэтомуУстановка запорной заслонкиПространство очень маленькое. Однако этот тип клапана должен быть оснащен индикатором открытия и закрытия для отображения открытия клапана.
В настоящее время в нефтяных и химических системах, особенно в трубопроводах нефти и природного газа на большие расстояния, широко используются плоские задвижки с плавающими седлами клапанов. Этот вид плоской задвижки имеет низкое сопротивление жидкости, надежное уплотнение производительности и длительный срок службы. Этот тип задвижки делится на направляющие отверстия и без направляющих отверстий. Плоская задвижка с отводным отверстием в основном используется в трубопроводах нефти и природного газа для очистки трубопровода, а плоская задвижка без отводного отверстия подходит для открывания и закрывания устройств на различных трубопроводах. Процесс изготовления этой задвижки относительно прост, и его легко реализовать в автоматическом производстве.
