Geko Union/ Geko Fluid Control GmbH

Принцип работы электрического клапана управления

Электрический регулирующий клапан является важным исполнительным устройством в управлении процессами промышленной автоматизации. Структура состоит из электрического привода и регулирующего клапана после подключения и объединения механическим соединением, сборкой, отладкой и установкой для формирования электрического регулирующего клапана. Электрический регулирующий клапан является основным инструментом для регулировки температуры и давления среды в трубопроводе, и его производительность напрямую влияет на безопасную работу всей системы.


1. Основная структура электрического регулирующего клапана

Верхняя часть электрического регулирующего клапана привод, который принимает сигнал 0 ~ 10 мАДК или 4 ~ 20 мАДК выведенный наружу регулятором, преобразовывает его в соответствуя линейное смещение, и нажимает более низкий регулирующий клапан для того чтобы поддействовать сразу для того чтобы отрегулировать подачу жидкости. Приводы различных типов электрических регулирующих клапанов в основном одинаковы, но структура регулирующего клапана (механизма регулировки) имеет много типов из-за различных условий использования.


2. Основная структура электрического привода

Его электрический привод в основном состоит из изолированной электрической части и части передачи, а двигатель используется в качестве промежуточной части, соединяющей две изолированные части. Мотор электрической модулирующей лампы выдает наружу вращающий момент согласно требованиям к контроля, и передает его к трапецоидальному винту через многоступенчатую шестерню шпоры, и трапецоидальный винт преобразовывает вращающий момент в тягу через поток. Таким образом, трапециевидный винт передает линейное перемещение на шток клапана через самоблокирующийся выходной вал. Вал выхода привода имеет не-вращая кольцо для предотвращения передачи, и радиальное запирающее устройство вала выхода можно также использовать как двигая индикатор положения. Флагшток подключается к стопорному кольцу выходного вала, флагшток работает синхронно с выходным валом, а смещение выходного вала преобразуется в электрический сигнал через пластину стойки, соединенную с флагштоком, Который предоставляется на интеллектуальную плату управления в качестве сигнала сравнения и выхода обратной связи по положению клапана. В то же время ход электрического привода также может быть ограничен двумя основными концевыми выключателями на пластине стойки и защищен двумя механическими ограничениями.


3. Принцип работы электрического привода

ОКомпактный электрический приводПринимает электродвигатель в качестве источника привода и постоянный ток в качестве сигнала управления и обратной связи. Когда на входном конце контроллера есть входной сигнал, сигнал сравнивается с сигналом положения. Когда значение отклонения двух сигналов больше указанной мертвой зоны, контроллер генерирует выходную мощность и заставляет серводвигатель вращаться, чтобы выходной вал редуктора вращался в направлении, чтобы уменьшить это отклонение, пока отклонение не станет меньше, чем мертвая полоса. В это время выходной вал стабилизируется в положении, соответствующем входному сигналу.


4. Структура контроллера

Контроллер состоит из основной платы управления, датчиков, кнопок управления со светодиодами, двухфазных конденсаторов, клемм проводки и т. Д. Интеллектуальный сервоусилитель основан на специальном однокристальном микропроцессоре и преобразует аналоговый сигнал и сигнал сопротивления положения клапана в цифровой сигнал через входной контур. Микропроцессор отображает результат и выводит управляющий сигнал после прохождения контрольной программы искусственного интеллекта в соответствии с результатом выборки.

Рекомендуемые клапаны для продажи